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卡车司机们必须在驶入时输入预计的停车时间，然后系统可以借助智能软件分配理想的停车位。如果运输公司或司机已经进行了预订，则无需这项操作。预订可以通过ABONA应用程序、门户网站或热线电话进行。
最合理的停放流程
这确保车辆在停车时间结束时被自动重新运送到地面上，使司机可以顺利驶离。此外，ABONA软件还设计了最高效且节能的车辆停放和移动路线。
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目前，司机和他们的车辆，有时还有昂贵的货物，停放在无人看守的黑暗停车区内。直接从卡车上盗窃货物的案件数量激增，其损失高达数百万。卡车塔通过其全时段视频监控和出入检查，防止此类盗窃和相关破坏行为。
综合汽车旅馆方案
配套的汽车旅馆可以让卡车司机们在条件适宜的房间内度过规定的休息时间。这还有一项优势。卡车制造商所生产的车辆无需必须配备驾驶室卧铺，从而增大其装载面积，这意味着更大的载重量，同时将减少所需的运输车辆。
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由于目前难以确定司机是否能够在预定时间内找到停车位，运输公司无法有效而经济地计划他们的行程。长时间开车寻找停车位，对环境的影响也不容忽视。由此，有预留停车位的卡车塔方案也有助于减少二氧化碳排放，并将节省下来的寻找车位的时间用于实际运输任务。
面向未来
此外，卡车塔的运行也更环保。借助太阳能电池建筑外墙，所需的能源基本自给。电动卡车的充电站也已考虑在内。
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经常出入欧洲高速公路服务区的人都知道，因为没有足够的停车位，许多人将卡车停在休息区或休息区的减速车道上，这有时会造成致命的后果。专家们估计，仅在德国就有多达3万个卡车停车位短缺，而且这种趋势还在加剧。
卡车塔方案
一个由Vollert、ABONA德国软件公司和驱动专业企业SEW-EURODRIVE共同组成的联合团队正在用一种新思路来改变这种情况。事实上，可用于新建卡车停车场的土地面积十分有限。然而，鉴于对停车位的巨大需求和大型运输车辆的有限空间，传统的停车楼并不是一个现实的解决方案。卡车塔 (TruckTower) 方案则采取了一种新方式。
垂直向上扩展
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在翻转工作台上生产混凝土预制件有着悠久的历史并且已经得到验证。但固定式预制工艺也带来了缺点，尤其是，使用这种生产工艺无法再为越来越大的建筑项目满足当下所需的墙体和楼板产量。
通过TCT生产线，Vollert将倾斜台的优势与现代自动化制造工艺相结合。在通过液压翻转装置接收混凝土件并将其放到准备好的运输架上之前，多个依次放置的翻转工作台会在各个支模、布筋和浇筑站点之间半自动移动。
