Пресс-релизы

Во второй раз за три года специалисты по внутренней логистике компании Vollert получили заказ от TBEA на разработку полностью автоматизированной системы хранения и движения материалов для рулонной стали, включая высокостеллажный склад. Завод-близнец по производству сердечников трансформаторов в Тяньцзине, Китай, строится в непосредственной близости от первого завода. Для работы с чувствительными рулонами стали требуется чувствительная техника для тяжеловесных грузов и продуманная до мелочей складская логика с высокими требованиями к статике.

Французская строительная компания Muance, основанная только в 2020 году, поставила перед собой цель внести долгосрочные изменения в жилищное строительство во Франции. Цель: сокращение общего углеродного следа на 60 %. Для этого используется новая система строительства, основанная на предварительном изготовлении модулей помещений промышленным способом. Она была разработана с целью минимизации экологического следа и вместе с тем для создания доступного жилья для большого количества людей.

Компания Vollert из Вайнсберга, Германия, специализирующаяся на большегрузных машинах, оказывает поддержку производителю сельскохозяйственной техники JACTO в Бразилии в конструировании новой комбинированной системы окрашивания порошковыми и жидкими лакокрасочными материалами. Окрашиваются большие детали длиной до 10 м, высотой до 2,5 м и весом до 4 тонн, включая детали для больших комбайнов для уборки кофе и сахарного тростника, а также техники для посадки и внесения удобрений. Для ускорения времязатратного процесса нанесения покрытия методом погружения, транспортировщики можно объединять для небольших заготовок и снова разделять для больших заготовок.

С декабря 2023 года Штеффен Шмитт возглавляет подразделение «Заводы по производству сборного железобетона» в компании Vollert Anlagenbau GmbH. Как опытный эксперт в области сбыта он он привнес в свою новую должность многолетний опыт успешной реализации многочисленных проектов по промышленному оборудованию в Азии и Европе.

Компания Vollert Anlagenbau, специалист по интралогистике для мировой алюминиевой промышленности, разрабатывает для Logan Aluminum комплексную систему интралогистики с многоярусным складом и различными транспортными системами для снабжения и отгрузки участков горячей и холодной прокатки. Многоярусный склад выполняет роль связующего звена между прокатными цехами на производстве в Расселвилле, штат Кентукки, США. При высоте 42 м и грузоподъемности до 30 т он оснащен самым большим стеллажным штабелером из когда-либо сконструированных компанией Vollert.

Компания Ensinger, специализирующаяся на производстве высокоэффективных пластмасс, удовлетворяет очень высокий спрос своих клиентов благодаря дальновидности и перспективному планированию: с целью увеличения объемов производства в будущем производитель проанализировал свои производственные процессы на предмет слабых мест с помощью цифрового двойника и совместно со специалистами компании Vollert по модернизации разработал модульные решения, которые должны быть поэтапно интегрированы в существующее производство к 2027 году. Таким образом обеспечивается надежность планирования инвестиционных затрат и гарантированная возможность поставки в любое время.

Австрийский строительный концерн HABAU GROUP инвестировал 11 млн евро в расширение производства пустотелых перекрытий на заводе в городе Перг. Таким образом производительность повышается прибл. на 30 % ежегодно. Как и при общем предварительном планировании нового производственного оборудования, в отношении погрузочных работ и перемещения ставка также делается на применение такой природосберегающей технологии, как транспортное средство на комбинированному ходу с нулевым уровнем выбросов.

Пять новых последовательно расположенных один за другим маневровых роботов-тягачей компании Vollert автоматизируют и ускоряют погрузку железнодорожных вагонов на угольном разрезе «Богатырь» в Казахстане. Маневровые роботы-тягачи с Wi-Fi управлением тянут составы длиной около километра и общим весом до 6900 тонн. Их непрерывная эксплуатация гарантирует безотказную круглосуточную работу на четырех путях параллельно.

На головном заводе фирмы ŠKODA в чешском городе Млада-Болеслав (Mladá Boleslav) два автоматизированных погрузочных крана компании Vollert обеспечивают быструю выгрузку из железнодорожных составов автомобильных аккумуляторов для производства электромобилей. Благодаря автоматизации сокращается время разгрузки и одновременно повышается безопасность при обращении с чувствительными аккумуляторами.

В мае концерн SEW-Eurodrive поставил компании Vollert в Германии двухмиллионный двигатель серии DRN. Благодаря этим двигателям класса энергоэффективности IE3 во всем мире уже достигнута экономия энергии в размере более 50 000 ГВт∙ч.

Для фирмы-производителя машин и оборудования KraussMaffei компания Vollert разработала особо компактную двухуровневую лакировальную установку. Заготовки перемещаются по подкрановому пути на высоте двенадцать метров, доступная для прохода лакировальная и рабочая зона для рабочих находится на первом этаже на высоте шесть метров, а пространство внизу может быть полностью использовано — оно имеет надежную защиту от падения крупногабаритных деталей весом до 30 тонн.

Компания India Pvt Ltd, дочерняя компания группы Vollert, укрепляет свои позиции в Сикандрабаде (Sikandrabad) недалеко от индийской столицы Нью-Дели и расширяет свои производственные мощности по производству машин и компонентов для производства сборных железобетонных изделий. Это также предназначено для удовлетворения большого спроса быстрорастущего индийского инфраструктурного сектора.

Основываясь на своих традициях, компания Bernegger Gruppe всегда думает на шаг вперед, будь то в сырьевой промышленности, в строительной отрасли или в технике защиты окружающей среды. Это же наблюдается и выходе на рынок в области производства сборного железобетона. С мая 2022 г. в коммуне Дитах в Верхней Австрии началось производство двойных стен и сборных перекрытий для жилого и торгово-промышленного строительства, причем абсолютно нейтрально с энергетической точки зрения.

Благодаря многоярусному складу от Vollert компания SWISS KRONO ускоряет систему комплектации инновационных рабочих поверхностей и древесных плит с меламиновым покрытием для отделки мебели и выполнения интерьерных работ. В течение двух минут предоставляются все форматы древесины, необходимые для процесса комплектации.

Дом и сад или современное городское и коммерческое строительство — в любом случае камни, стены и системы мощения с высоким уровнем эстетики делают ландшафтный дизайн неповторимым. При этом уже сейчас многие производители строительных материалов предлагают разнообразный ассортимент высококачественных бетонных блоков. Для производства блоков с L--образным углом рядная опалубка представляет собой интересную альтернативу.

Будь то бетонные изделия для садоводства и ландшафтного дизайна или стены, фермы и колонны - компания UNGLEHRT уже более 100 лет производит высококачественные бетонные компоненты, а также специализируется на коммерческом и промышленном строительстве "под ключ". Для дальнейшего повышения конкурентоспособности, а также для решения проблемы растущей нехватки квалифицированных рабочих, были инвестированы средства в автоматизацию существующего производства деталей из сборного железобетона на заводе в Бад-Грёнбахе, Бавария.

Вместо стационарной опалубки лестниц французский производитель строительных материалов Soriba впервые использует рационализированное и автоматизированное производство лестниц в рамках циркуляционного производственного процесса. Опалубка с подвижными краями делает это возможным, несмотря на большое разнообразие вариантов лестниц. Новый тип процесса поворота и кантования также приносит значительную экономию в расходе стали и бетона. Таким образом, весь производственный процесс оптимизируется с точки зрения времени, затрат и выбросов CO2.

Компания Vollert разработала полностью автоматизированную систему интралогистики для компании Aluflexpack (AFP), специализирующейся на производстве гибкой упаковки, на производственной площадке в Дрнише (Drniš) недалеко от Сплита в Хорватии. Помимо многоярусного склада со специальной зоной предварительной обработки, концепция материального потока для нескольких сотен алюминиевых рулонов включает в себя полностью автоматизированную транспортировку рулонов, которые весят несколько тонн и имеют различную длину и диаметр.

Эксперт в области маневровой техники компания Vollert доставила свое транспортное средство на комбинированном ходу VLEX для железных и автомобильных дорог на площадку технического обслуживания Fret SNCF в Модане. Компактный робот на комбинированном ходу без усилий перемещает локомотивы весом до 120 тонн в боксы для технического обслуживания.

На выставке bauma 2022 в Мюнхене компания Vollert с 24 по 30 октября представит новейшие технологии оборудования для современного производства сборного железобетона (зал B1, стенд 225). В центре внимания также будут мегатренды цифровизации, новые строительные системы и потенциал снижения выбросов CO2 на производстве. Кроме того, посетители смогут ознакомиться с новейшими концепциями заводов в 3D, 360°.

Тяжелые грузы и эффективная погрузка сыпучих грузов без угрозы для людей - транспортировка лома и металла сопряжена с множеством проблем. Специалисты по маневровым работам компании Vollert отвечают на этот вопрос, предлагая прочную конструкцию комбинированного маневрового транспортного средства для железных и автомобильных дорог. Компактные роботы на комбинированном ходу VLEX 40 и VLEX 20 используются на предприятиях ESF Elbe-Stahlwerke Feralpi GmbH в г. Ризе и VDM Metals в г. Унне.

На Пиренейском полуострове доля промышленного строительства составляет менее 1%, в то время как в Центральной и Северной Европе она выросла до 45% в 2020 году. На этом фоне Grupo Avintia, один из ведущих застройщиков Испании, разработала ÁVIT-A, целостную, индустриализированную строительную систему. Климатическая безопасность в процессе строительства и экологичность в жилищном строительстве являются решающими шагами в наступившем 21 веке.

Planchers Fabre, дочерняя компания группы Rector Lesage, производит широкий ассортимент балочных и стеновых элементов для строительной промышленности. В Пибраке на юго-западе Франции, недалеко от Тулузы, в связи с растущим спросом было расширено промышленное производство сборных конструкций для увеличения производственных мощностей завода.

Современные бетоноукладчики повышают производительность завода по производству сборного железобетона за счет точных и быстрых траекторий движения и оптимизированной выгрузки бетона. В то же время они являются существенным фактором качества производимых стен и перекрытий. Для того чтобы продлить срок службы используемых компонентов машин, компания Vollert, специализирующаяся на производстве, делает ставку на новые материалы.

Владивосток находится примерно в 6500 километрах от Москвы, является воротами России в Тихий океан и важным транспортным узлом Транссибирской магистрали. Однако плотность населения в Приморском крае на побережье Японского моря снижается. Создание привлекательного жилья — одна из главных целей государства для противостояния этой тенденции. Программы поддержки и новые жилищные проекты таких застройщиков, как DNS-Development, являются важным первым шагом.

Для нового завода по производству сердечников для трансформаторов на севере Китая специалист по интралогистике компания Vollert разрабатывает и поставляет полностью автоматизированный многоярусный склад с 1500 консольными кронштейнами для рулонов весом до 5 тонн. Несмотря на груз весом в тонны, вся система интралогистики должна обращаться с чувствительным фольгированным материалом очень бережно.

29 мая 2021 года президент Азербайджанской Республики Ильхам Алиев торжественно открыл в Баку новую станцию метро "8 ноября". Это еще одна веха для Бакинского метрополитена, поскольку 26-я станция метро в Насиминском районе на стыке линий метро 3 и 4 играет центральную роль в подключении центра города к сети метро. В то же время несколько участков сети метро были оснащены системой Vollert-Rheda.

Города и общины региона Хайльбронн получили возможность представить себя на Федеральной выставке садоводства 2020 года с помощью специальной рекламного щита. Теперь он постоянно установлен в Гразигер Хаг в Вайнсберге с видом на исторические руины замка Вайбертрой.

На заводе Liebherr в Эингене компания Vollert спроектировала и построила новую установку для покраски балласта с использованием технологии фрикционных колес и канатной тяги для покрытия балластных элементов крана. Они используются в качестве противовесов для мобильных кранов с решетчатыми и телескопическими стрелами с высотой подъема до 245 м. Каждый носитель может перемещать элементы весом до 20 тонн в верхнем подвесном положении для покраски. Всего в обращении находится 25 носителей продукции.

Новый кран-штабелер для 11-тонных алюминиевых рулонов и современная автоматическая крановая система для экструдированных профилей с начала года ускорили производственные процессы компаний Hydro Aluminium Rolled Products и Neuman Aluminium. Для замены центральных конвейерных систем две бригады Vollert воспользовались коротким периодом рождественских каникул. Благодаря заблаговременному планированию они справились со сложными задачами даже в самых тесных помещениях и в жёстких условиях пандемии.

Казахстан является одной из богатейших сырьевых стран мира. Вокруг Каспийского моря расположены крупные нефтегазовые месторождения. В качестве развивающегося рынка со средним экономическим ростом почти на 10% (с 1999 года), Казахстан выделяется в Центральной Азии. Экономическое развитие также подпитывает строительный бум. В мегаполисах спрос на недвижимость остается неизменным. В центре всего этого скрытый чемпион: Болашак-Т. С 2014 года новая система строительства меняет облик городов Казахстана.

Сельскохозяйственный концерн Archer Daniels Midland (ADM) для обработки сои и кукурузы на своем модернизированном терминале в Сантосе (Бразилия) использует два маневровых робота STANDARD KR 70 с кабельным подключением и два дизель-электрических маневровых робота PRO DER 240 от немецкого специалиста по маневровым работам Vollert. В идеальном взаимодействии маневровые машины берут на себя маневрирование грузовых поездов весом до 3.900 т 24-часа в сутки.

Доступные жилые площади, инновационные архитектурные решения и высокий уровень сейсмостойкости — строительная система MOTUS сочетает в себе сразу несколько преимуществ. 3-мерные пустотелые плиты перекрытий разнообразных форм являются главной особенностью нового способа строительства в комбинации с монолитными стенами и сэндвич-панелями. Узбекская строительная компания EGI для своей строительной системы и промышленного предварительного производства выбирает автоматизированные производственные процессы и ноу-хау немецкого производителя оборудования Vollert.

Сотрудники завода-изготовителя машин и оборудования Vollert из Вайнсберга подарили клинике в Вайсенхофе щедрое пожертвование в размере 1150 евро на реконструкцию водной игровой площадки клиники детской и юношеской психиатрии и психотерапии.

За последние 20 лет строительная индустрия Таиланда быстро развивалась. Несмотря на то, что Covid-19 замедлил рост, бум продолжается, особенно вокруг мегаполиса Бангкок. Пионером в промышленном производстве сборных бетонных элементов в Таиланде является компания DSC Product. В начале 2020 года компания расширила свой ассортимент строительных материалов, включив в него сборные массивные стены.

С использованием решения 5D BIM и высокоавтоматизированного промышленного производства сборных ЖБИ группа компаний MyHome ускоряет развитие триллионного рынка сборных домов в Китае. В Цзинчжоу, на юге провинции Хубэй, был построен мегазавод по производству сборных ЖБИ для 21-го века. Двойные стеновые блоки и сборные перекрытия будут производиться для возведения новых доступных по цене жилых площадей в стремительно развивающемся Китае. Концепция завода напоминает бабочку с двумя сильными крыльями.

Kerkstoel 2000+ и Vollert в сотрудничестве с Prilhofer Consulting в настоящее время делают основной шаг в промышленном серийном производстве сложных архитектурных элементов из сборного железобетона в Бельгии. Различные сборные железобетонные элементы группы компаний Kerkstoel можно найти в современных жилых и офисных комплексах, а также в торговых центрах, на железнодорожных вокзалах и в аэропортах. Для того, чтобы продолжать задавать тенденции и для создания универсальной геометрии компонентов в соответствии с дизайном заказчика, бельгийский специалист по строительным материалам инвестировал в новое производство массивных, двойных и сэндвич-стен в городе Гроббендонк. Это позволяет производить бетонные элементы с очень разной степенью сложности за один и тот же период времени без снижения производительности завода.

С новой моделью робота на комбинированном ходу VLEX 40 компания Vollert расширяет свое компактное решение для маневровых работ до 600 тонн. В два раза прочнее, но только на 500 мм больше, новый VLEX 40 также подходит для быстрой смены колеи в ограниченном пространстве. Маятниковая ось гарантирует постоянный контакт всех четырех колес с дорогой или рельсами, даже на неровной поверхности. А благодаря безэмиссионному электроприводу возможна работа в закрытых складских и производственных помещениях. Чрезвычайно гибкое маневровое решение VLEX 20 используется, например, в южнокорейском метро в Сеуле, для перемещения вагонов-цистерн на предприятии Lanxess в Леверкузене или для погрузки извести на предприятии Rheinkalk Grevenbrück GmbH.

Starworth - одна из самых быстрорастущих строительных компаний в Индии с 18 жилыми проектами и более чем 15-летним опытом работы. Строительный проект на Провидент Парк Сквер в Бангалоре в настоящее время является первым, который полностью полагается на сборные бетонные элементы как строительную систему. С октября 2021 года новым владельцам будет предложена архитектура и роскошь в уникальной жилой среде.

Современная архитектура и новые системы строительства создают доступное жизненное пространство для многих людей в Африке. В то же время за счет этого строительства создается множество рабочих мест в разных странах. С этой целью немецкий специалист по бетонным заводам Vollert в настоящее время приступает к сотрудничеству с Техническим университетом Кении в Найроби.

Современная сборная архитектура быстро меняет облик мегаполисов Азии. В настоящее время компания Gamuda IBS делает акцент в системном строительстве в Малайзии. Индустриализированная строительная система (IBS) позволит в будущем построить жилые дома высотой до 50 этажей - всего за две трети времени, необходимого ранее. С этой целью малайзийский специалист по строительству в Бантинге в настоящее время расширяет свои производственные возможности.

В ночь на понедельник, 25 ноября, два маневровых локомотива DER 240, каждый весом около 100 тонн, отправились из Вайнсберга в Южную Америку.

С 1 ноября 2019 года компания Vollert, завод-производитель из города Вайнсберг, изменяет структуру управления. В дополнение к управляющему директору Хансу-Йоргу Фоллерту в состав правления войдут Бьорн Брандт, Оливер Вольшинский и Вольфрам Хичхольд.

Группа компаний BILSTEIN GROUP инвестировала на головном предприятии в городе Хаген-Хоэнлимбург в четырёхвалковый реверсивный прокатный стан и новую линию продольной резки с автоматизированным промежуточным складом для стальных рулонов шириной до 1350 мм и весом до 31 тонны. Для прямого доступа к ним они хранятся на консолях в подвешенном состоянии. Автоматическое устройство для обслуживания стеллажей от Vollert обеспечивает бесперебойную загрузку и выгрузку рулонов.

В рамках комплексного проекта ретрофит специалисты по внутренней логистике компании Vollert модернизировали всю конвейерную технологию существующей установки покраски крупных деталей для производителя термопласт-автоматов Arburg. При сохранении существующей крановой системы и технологий покраски были ускорены процессы, улучшены и автоматизированы процессы покраски, расширены технологические возможности установки.

Венгерская компания Limelog Group с 2009 года специализируется на транспортировке высококачественных строительных материалов, зерна и негабаритных машин, а также сборных железобетонных изделий в Венгрию и из Венгрии. С 2011 года компания также добилась больших успехов в производстве железобетонных колонн и ферм. С помощью лестничной опалубки KOMBISTEP и высокопроизводительных кантователей из специального ассортимента Vollert компания в настоящее время расширяет свое стационарное производство сборных конструкций из железобетона.

Новые терминалы на острове Криеву в Латвии образуют современную инфраструктуру для погрузки угля в Рижском порту. Компания Vollert поставила маневрового робота DER 100 оператору терминала SIA STREK.

Vollert возводит новую систему материального потока с многоярусным складом. Это уже четвертый такой склад специалиста по внутренней логистике на прессовом заводе Mercedes-Benz в Бремене. В то же время компания Vollert повысила общую скорость существующих процессов внутренней логистики.

Компания Daerden, бельгийский производитель строительных материалов, расширяет свои мощности в серийном производстве сборных ЖБИ. В скором будущем клиенты будут своевременно в течение 24 часов получать сборные перекрытия в требуемом количестве. Это станет возможным благодаря автоматизации производственных процессов и технологии Vollert.

В карьере французской компании Eqiom, специализирующейся на строительных материалах в районе Бар-сюр-Аубе, энергоэффективная полностью автоматическая загрузочная станция обеспечивает экономичность процессов. Для погрузки гравия вагоны постоянно проводятся через станцию загрузки с помощью маневрового робота KR 100 с электроприводом.

Hammerer Aluminium Industries (HAI) инвестирует в высокотехнологичную производственную линию на своем австрийском предприятии в Раншофене. Целью является производство алюминиевых профилей высочайшего качества для темы будущего, электронной мобильности. Благодаря автоматическому крану и полностью автоматизированному буферному накопителю, SPS Group и Vollert обеспечивают бесперебойную подачу материала между существующими и расширенными производственными линиями. От планирования до ввода в эксплуатацию специалистам по внутренней логистике потребовалось всего 12 месяцев.

Компания Rakenusbetoni- ja Elementti, производитель строительных материалов из Финляндии, расширяет серийное производство модулей ванных комнат заводского изготовления. Высокопроизводительная опалубка объемных блоков фирмы Vollert, специалиста по заводам железобетонных изделий, обеспечивает качественные поверхности и влагонепроницаемые объемные блоки. Монтаж ванной комнаты выполняется в кратчайшие сроки, так как гильзы для электропроводки и сантехники уже предварительно вмонтированы.

На выставке bauma 2019 в Мюнхене с 8 по 14 апреля компания Vollert (Павильон B1, Стенд 311) представляет новейшие решения и оборудование для современного производства ЖБИ. Одна из главных новинок – уникальная технология производства преднапряженных сейсмостойких пустотных плит перекрытий на линии циркуляции поддонов. Кроме того, посетители выставки смогут виртуально на 360° окунуться в текущие проекты в Европе и Азии, а также познакомиться с новейшими тенденциями системы управления производством.

Промышленность, моделирование или научноисследовательскую работу невозможно представить в наше время без 3D-принтеров. Слой за слоем в кратчайшие сроки создаются модели, образцы, прототипы, инструменты и конечные продукты. Ученики Юстинус-Кернер-гимназии в Вайнсберге с недавних пор экспериментируют в трёх измерениях и накапливают важные ноу-хау в работе с новой технологией.

Современная архитектура формирует нынешний облик Ташкента. Наблюдается строительный бум и постоянный спрос на новые жилые площади. Сейсмостойкость играет здесь одну из главных ролей, так как Узбекистан располагается в сейсмически опасной зоне. ДСК Бинокор создал строительную систему нового типа, позволяющую возводить современные конструкции жилых домов.

Прицепы для грузовиков полезные, но вместе с тем они большие и тяжелые. А это создает определенные трудности при их перемещении по линии нанесения лакокрасочного материала. Компания Giga Coating GmbH построила недавно с нуля линию по обработке поверхностей в г. Твист. Здесь крупногабаритные части длиной до 15,7 м и весом до 9 тонн не только красят, но и очищают пескоструйной установкой, окунают, поворачивают, а также сушат в подвешенных печах. Принцип автоматизации циркуляции по завершении двух этапов строительства обеспевает производительность до 100 прицепов и специальных частей в сутки.

Формы, цвета и поверхности в современной архитектуре становятся всё более разнообразными. В то же время увеличиваются производственные мощности для строительных проектов и возрастают требования по сокращению расходов. Технологии и оборудование в производстве ЖБИ должны следовать этим тенденциям. Модернизация – ключевое слово и на заводе бетонных изделий Oschatz.

Компания Benninghoven, специализирующийся на строительстве асфальтобетонных заводов высотой до 50 метров и входящая в состав группы компаний Wirtgen Group, установила на своем новом головном заводе двухпутный подвесной конвейер от Vollert для покраски крупногабаритных изделий на весу. Особая концепция привода позволяет перемещать подвешенные изделия весом до 22 тонн и делает возможным энергоэффективное разделение металлоконструкций транспортной системы и печей. Наряду с Benninghoven проверенное оборудование Vollert уже используют и другие представители группы: компании Wirtgen и Kleemann.

Фирма Innofreight Solutions GmbH из Австрии создала для компании Mondi, производителя бумаги и упаковки, инновационную станцию разгрузки. На производстве компании voestalpine в г. Донавиц и электростанции Chvaletice в Чехии надежная и энергосберегающая технология маневрирования от Vollert обеспечивает бесперебойный ход разгрузочных работ.

Польский производитель строительных материалов компания Uciechowski начинает в промышленном масштабе производство балок перекрытий по системе сборно-монолитного перекрытия TERIVA и элементов сборных перекрытий. Если ранее производство осуществлялось с помощью стационарной опалубочной системы, то сейчас предпочтение было отдано новейшей технологии и оборудованию специалиста по бетонным заводам фирме Vollert. 50 опалубочных поддонов циркулирует по производственной линии, как это происходит на современных заводах по производству ЖБИ.

Бразильский производитель Randon построил в штате Сан-Паулу совмещенную 500-метровую линию сварки, покраски и монтажа для прицепов грузовых автомобилей и железнодорожных вагонов. Для отдельной подачи деталей с определенным тактом Vollert разработал концепцию перемещения тяжелых грузов, состоящую из 13 комбинированных приводов на канатной тяге, двух распределительных передвижных платформ и системы управления.

Vollert построил новое здание автоматического высокостеллажного склада на 665 бунтов стальной проволоки для компании Saarstahl AG на ее заводе в г. Нойнкирхен. Инженеры тяжелых грузов не только достигли быстрого времени такта всего лишь 190 секунд на двойной цикл, но и реализовали передачу бунтов весом до 4,5 тонн прямо от устройства для обслуживания стеллажей погрузчику-штабелеру для загрузки грузовиков.

Китайская группа компаний Baoye построила новый завод железобетонных изделий в регионе Цюйчжоу, 800 км на юго-запад от Шанхая. Годовая выработка составит здесь до 700 000 кв. м двойных стеновых блоков и элементов перекрытий для строительных мегапроектов. При этом выбор был сделан в пользу новейшего оборудования и технологии от компании Vollert, эксперта по заводам бетонных изделий, а также активно обсуждаемых сегодня в Китае эффективного использования ресурсов, экологической безопасности и архитектуры из сборных элементов в качестве постоянной строительной системы.

Компания Neuman Aluminium за время рождественских праздников модернизировала передвижения материалов на заводе прессованных алюминиевых профилей в г. Марктль, Австрия. Новый центральный элемент - автоматическая крановая система от Vollert для грузов до 3 тонн. Она заменила два имевшихся транспортных крана и относится к самым быстрым автоматическим кранам, когда-либо использованным в производстве прессованных алюминиевых профилей.

Для компании LEWA, производителя специальных насосов, и компании HAMM, производителя катков для дорожного строительства и грунтовых работ Vollert разработал и установил новую напольную и подвесную систему передвижения материалов для покраски элементов весом до 12 тонн. У компании HAMM решающим было быстрое время такта, а у LEWA многотонные обрабатываемые изделия при перемещении поворачивают на 90°, что позволило крайне компактно разместить всю линию.

С 2008 года бразильская компания MARNA Prй-fabricados неустанно продолжает усовершенствовать промышленное производство сборных конструкций. Эта тенденция не обошла стороной и производство лестничных маршей, где стоит отметить лестничную опалубку VARIOSTEP 170-17, выполненную по проекту компаний группы Vollert.

Архитектура из сборных бетонных элементов выглядит современно и каждый раз по-новому. Подобная архитектура еще не вписалась в рамки стандартов и норм. Ведущим производителем подобного рода сборных бетонных элементов уже много лет считается компания betons feidt из Люксембурга. Важную роль при этом играет технология компании Vollert.

Компания Pathfinder Systems начала курировать рынок США в качестве нового представителя для индустрии по производству ЖБИ.

Компании Nuspl Schalungsbau и Vollert Anlagenbau еще крепче объединят свой профессионализм и компетенции. Фирма Nuspl Schalungsbau GmbH + Co. KG, с 2012 года часть группы компаний Vollert, к 1 октября 2017 года была полностью интегрирована в Vollert Anlagenbau GmbH со всем спектром продуктов по опалубке. Курирование клиентов, проектирование и производство будут осуществляться по месту нахождения компании Vollert в Вайнсберге.

Опыт говорит об обратном – однако это факт: специальные канаты длиной 1000 м для двух маневровых установок с тянущей тележкой на нормальной колее от Vollert служили на протяжении 13 лет на российском нефтеперерабатывающем предприятии «Славнефть-ЯНОС», невзирая на почти беспрерывную эксплуатацию и экстремальные перепады температур.

Компания MKM Mansfelder Kupfer und Messing GmbH из г. Хетштедт ускорила внутреннюю логистику склада за счет модернизации и концепции по автоматизации. Особенность: подвесной потолочный кран-штабелёр с телескопической колонной обеспечивает загрузку на склад и выгрузку со склада рулонов проволоки весом до 6 тонн. Вместо замены установка, которой уже почти 20 лет, была отремонтирована и усовершенствована таким образом, что теперь она выполняет все операции автоматически. Самое современное программное обеспечение для управления обеспечивает плавные, закругленные и поэтому не оказывающие такой нагрузки процессы движения.

Оборудование многих заводов по производству сборных ЖБИ было изготовлено в 90-х годах и базируется на уровне знаний тогдашнего относительно молодого сектора производства сборных изделий. Растущее давление затрат и всё более и более разнообразная архитектура сборного строительства касательно форм, цветов и качества поверхности требуют сегодня новых технологических стандартов. Производители ЖБИ реагируют на это инвестициями в новые технологии и более высокую степень автоматизации.

Компания Trimet Aluminium SE на заводе в Гамбурге применяет для охлаждения зеленых анодов новый и пока единственный в своем роде во всем мире способ: пилотная система сокращает потребление ресурсов и совсем не использует активное охлаждение водой. TRIMET делает ставку на охлаждение за счет естественной конвекции окружающим воздухом – и не без успеха.

Компания Vollert, специалист в области машиностроения, запустила в Баку новый завод по производству бетонных шпал. Проект предусматривал оказание не только услуги по разработке современной техоснастки, но и комплексные услуги по инженерно-техническому проектированию, планированию и строительству рельсовой системы для метрополитена азербайджанской столицы. Будучи проектным партнером и генеральным подрядчиком, эта машиностроительная компания из Вайнсберга предлагает комплексный сервис.

Внешний вид Ташкента, столицы Узбекистана, постоянно меняется. Город, насчитывающий более 2 миллионов населения, с 90-х годов является политическим, культурным и экономическим центром былого советского государства. Новые жилые здания возводятся так же быстро, как и современные торговые центры, больницы и университеты. В этой связи архитектуре сборного строительства отдают предпочтение еще и потому, что она обеспечивает высокую сейсмостойкость.

Bangalore’s Sobha Ltd. – это один из наиболее динамично развивающихся застройщиков в Индии, на территории которой реализовал свыше 360 строительных проектов «под ключ». В 2015 г. компания Sobha открыла новую важную главу в своей истории, запустив собственное производство ЖБИ. Ставка была сделана на технологии немецкой машиностроительной компании Vollert. Жилищный проект Sobha Dream Acres – это первый проект, в котором используются исключительно сборные железобетонные элементы.

У технологии сборного строительства в Китае долгая почти 60-летняя традиция. Отсутствие государственных дотаций и низкое качество строительных элементов привели в 90-е годы к стремительному угасанию бума. Сегодня всё изменилось в связи с современной архитектурой сборного строительства, важными темами ресурсосбережения и охраны окружающей среды, а также новыми промышленными процессами производства. Китайские застройщики, такие как группа компаний Shanghai Baoye, инвестируют в новейшую технику и оборудование.

Бельгийская группа компаний Cordeel относится к ведущим национальным строительным предприятиям. Эксклюзивные жилые апартаменты, логистические и индустриальные парки, современные торговые центры, больницы, школы либо инфраструктурные сооружения, такие как мосты, – генеральный подрядчик реализует разнообразные строительные проекты. С возведением нового завода по производству сборных ЖБИ в городе Темсе Cordeel присоединилась к ведущим ключевым игрокам Европы.

На данный момент новая система сборного домостроения укрепляет свои позиции в Чили. Она позволяет не только уменьшить риск сейсмических разрушений, но также сократить сроки строительства и повысить качество построек. Началось серийное производство новых моделей домов.

Производитель низкорамных полуприцепов Faymonville в Люксембурге перемещает тяжелые детали весом до 12 тонн по окрасочной камере в подвешенном состоянии. Концепцию передвижения материалов предложил специалист по тяжелым грузам - компания Vollert из Вайнсберга. Управление допускает работу как в автоматическом, так и в ручном режиме. Фрикционные колеса позволяют разместить оборудование на небольшой площади.

Начиная с 70-х годов Таиланд пережил стремительный экономический бум. Этот путь был пройден в гораздо более короткий срок, чем, к примеру, в Тайвани или Южной Корее. Несмотря на нынешнюю политическую нестабильность, спрос на недвижимость в мегаполисах не ослабевает. Сельские регионы также все чаще рассматриваются в качестве доступных жилых площадей. Государственное строительное хозяйство в Таиланде распознало данную тенденцию и инвестирует в новейшую технологию для производства сборных железобетонных изделий, также как и концерн SCG.

Горячие ли, легко повреждаемые, неровные или многотонные – на новых прокатных мегазаводах концерна Zhongwang Group в г. Тяньцзинь автоматические краны перемещают слябы и рулоны безопасно и в четыре раза быстрее обычного. Технология, система управления и управление складом – всё от специалиста по внутренней логистике из Южной Германии фирмы Vollert.

Для переоснащения двенадцатипролетного полностью автоматического высокостеллажного склада компания Vollert Anlagenbau из Вайнсберга поставляет компании "Мерседес-Бенц" в Зиндельфингене двенадцать кранов-штабелеров, оборудование для проходов, конвейерную и защитную технику, стальную конструкцию зоны доставки, а также технику управления и электротехнику. Замена будет осуществляться в четыре этапа без остановки производства. Существующая система стеллажей и здание перестраиваться при этом не будут.

Компания M3SP будет производить в будущем до 400000 м2 монолитных бетонных изделий в год для бразильского рынка. Для этих целей в Котии вблизи Сан-Паулу был построен один из самых современных заводов по производству железобетонных изделий в Южной Америке.

С 1970-х гг. экономика Таиланда пережила подлинный расцвет. При этом процесс экономического развития шел гораздо более быстрыми темпами, чем, например, в Тайване или Южной Корее. Несмотря на текущую политическую нестабильность и лишь 5% роста, государство продолжает расширять промышленный сектор, на долю которого приходится 45% валового национального продукта и который занимает второе место после туризма. Большой объем инвестиций идет на расширение инфраструктуры. На ближайшие пять лет запланирована реализация сразу нескольких крупномасштабных железнодорожных проектов, призванных связать метрополии Таиланда с менее развитыми сельскими районами страны. Большой вклад в строительство новых путей внесет группа компаний STRABAG.

При площади 2 724 900 км² Казахстан является девятым по величине государством в мире. Будучи страной с переходной экономикой, со средним темпом экономического роста почти 10% (с 1999 г.), Казахстан выделяется из ряда других стран Центральной Азии, оставляя большинство из них далеко позади. Активное экономическое развитие способствует расцвету строительной промышленности. В последнее десятилетие в крупных городах отмечается стабильный спрос на недвижимость, который продолжает расти. Параллельно с этим интенсивно развивается и экономичное производство ЖБИ.

Новая Каледония – это группа французских островов в юго-западной части Тихого океана, в 2000 км на восток от австралийского побережья, которые, благодаря средней температуре 20 - 30°C, а также изумительным песчаным пляжам и живописным районам для дайвинга, считаются одним из излюбленных мест туристического отдыха. 250 тысяч жителей живут, преимущественно, за счет сферы туризма и горного дела. При строительстве новых жилых и административных зданий, а также реализации новых туристи- ческих проектов, ставка делается на сборный железобетон, благодаря которому в скором будущем появятся новые коттеджи с архи- тектурной отделкой, многоэтажные жилые здания, больницы, школы, гостиничные комплексы и промышленные цеха

Высокоскоростные рельсовые участки (свыше 200 км/ч) несут с собой огромные напряжения для железнодорожных путей. В связи с этим преднапряженные бетонные шпалы постепенно вытесняют шпалы из стали или древесины. Бетонные шпалы более долговечны, проще в обслуживании и более экологичны за счет отказа от пропитки маслом. В ответ на растущий спрос в промышленном и государственном секторах производители стройматериалов и строительные фирмы все чаще инвестируют средства в современное оборудование. Группа компаний GIC из мексиканского Монтеррея не исключение.

Компания Aleris International, Inc. увеличивает производственные мощности своего завода в бельгийском городе Дюффель за счет ввода в строй нового прокатного стана Sexto. Заказ для компании Vollert включает наряду с полной автоматизацией системы внутренней логистики также автоматический высокостеллажный склад для рулонов. Пропускная способность – до 32 алюминиевых рулона в час, весом 25 тонн каждый.

В новом окрасочном центре Siemens AG Austria вагоны для метро и пассажирских поездов перемещаются в камеры для обработки поверхности в автоматическом режиме с помощью центральной транспортной системы. Трансбордер делает возможным особенно гибкое расположение отдельных рабочих станций и предлагает максимальную безопасность для перекрестного передвижения персонала.

Длина сменных секций дорожного полотна первого в мире полностью климатизированного крытого полигона для тестирования шин от Continental равна 75 м, а их вес составляет более 100 тонн. Производитель шин может с их помощью проводить ежегодно 100 000 испытаний на торможение на мокром и сухом асфальте, используя для этих целей до 5 различных типов дорожного покрытия. Компания Vollert разработала технику для быстрой замены сменного дорожного полотна.

Индийское строительное предприятие Precast India Infrastructures Pvt Ltd. запустило новый завод по выпуску стеновых панелей, а также цельных и элементных перекрытий в ответ на растущий спрос местной строительной промышленности. Современная линия с системой циркуляции поддонов в западно-индийском городе Пуна рассчитана на производительность до 120 м² сборных железобетонных элементов. Поставщиком производственной установки выступила известная компания Vollert Anlagenbau, которая еще на стадии планирования заложила возможность наращивания объемов за счет, например, выпуска двойных стеновых панелей.

Компания Hydro Aluminium Rolled Products GmbH модернизирует один из своих станов для производства алюминиевого проката в Гревенброхе за счет целостной непрерывной системы внутренней логистики от Vollert. Система заводской транспортировки включает полностью автоматические процессы загрузки-разгрузки, высокостеллажный склад для алюминиевых рулонов весом 4000 тонн и передвижную тележку с индуктивной передачей энергии.

В контейнерном терминале Altenwerder (CTA) оператора HHLA для транспортировки контейнеров впервые стали использовать автоматически управляемые устройства с аккумуляторным приводом и нулевым выбросом выхлопных газов. Для быстрой и правильной замены 12-тонных аккумуляторов фирма Vollert Anlagenbau поставила полностью автоматическую станцию по их замене, разработанную в тесном сотрудничестве с компанией Gottwald Port Technology GmbH.

Мощности нового высокостеллажного склада компании heroal позволяют хранить до 10000 поддонов для длинномерного груза и 7000 европоддонов. Централизованная система внутренней логистики от Vollert обеспечивает оптимальный материалопоток на всем протяжении цикла от привоза до отгрузки.

Одна из самых современных линий циркуляции форм для железнодорожных шпал занята теперь на производстве в турецком Афионе. В будущем компания Inkol Insaat планирует выпускать в две смены ежегодно 450 000 шпал из предварительно напряжённого бетона. Поставщиком «ноу-хау» и промышленного оборудования выступила фирма Vollert Anlagenbau, специализирующаяся на выпуске бетонных изделий, которая всего за 6 месяцев с момента размещения заказа успешно установила эту производственную линию.

Тихвинский вагоностроительный завод (ТВСЗ) возводит в российском городе Тихвин высокосовременный завод для производства полувагонов и крытых грузовох вагонов. Vollert Anlagenbau из Вайнсберга поручено изготовление четырех трансбордеров с грузоподъмностью от 70 до 100 тонн. Защитное ограждение с подогревом трансбордеров обеспечивает оптимальную защиту от влияния погодных условий.

Автоматический кран весом 260 тонн представляет собой новую «изюминку» во внутренней логистике тяжелых грузов от Vollert Anlagenbau. Кран с высокой скоростью передвижения 2,7 м/с, шириной пролета 44 м и полезным грузом 35 тонн в будущем ускорит внутреннюю транспортировку грузов на заводе по производству стальных труб компании Vallourec & Mannesmann Tubes в Дюссельдорф-Рат. Лидер на мировом рынке производит стальные трубы для газовых и нефтепромыслов, строительства электростанций, а также для химической и нефтехимической промышленности.

Компания SEW-EURODRIVE из г. Брухзаль для окраски своих больших редукторов весом до 3,5 тонн выбирает простую и одновременно очень гибкую систему передвижения материалов от Vollert Anlagenbau. Она объединяет преимущества систем Power&Free, но требует гораздо меньше компонентов. При этом достигаются высокие такты выпуска.

Liebherr идет другим путем со своей новой окрасочной линией для крупногабаритных частей для гидравлических экскаваторов: Детали весом до 20 тонн перемещаются в подвешенном состоянии через линию по потолочной рельсовой направляющей. Особое решение для привода обеспечивает оптимальную защиту от взрыва в окрасочных и сушильных камерах.

Предприятие F. X. Meiller Fahrzeug- & Maschinenfabrik с начала июля располагает новыми установками для окраски больших деталей. Две параллельные окрасочные линии длиной 70 метров содержат место для 14 станций. 12 деталей весом до 8 тонн могут одновременно перемещаться по линиям. Нужное тяговое усилие обеспечивают две системы цепных транспортеров от Vollert.

У компании Wirtgen GmbH из г. Виндхаген, лидера рынка в области холодного фрезерования для дорожного строительства, детали весом до 30 тонн окрашиваются в подвешенном состоянии. Металлоконструкция печей с температурой 230 °C для предотвращения энергопотерь полностью отделена от металлоконструкции для транспортировки. Это возможно благодаря особой приводной технике. Она позволяет мостовое перекрытие зазора 70 см при тяжелых грузах и в то же время является износостойкой и взрывозащищенной. Систему разработала фирма Vollert Anlagenbau из Вайнсберга.

Компания Vollert поставила южнокорейской фирме по розливу напитков Login Beverage полуавтоматическую установку загрузки грузовых автомобилей. Специальный погрузчик может загружать до 180 поддонов с 10 000 ящиков в час и заменяет три вилочных погрузчика. При этом используется 20 различных видов грузовых автомобилей.

Для нового проектируемого промежуточного буферного склада компании Schletter GmbH, крупнейшего поставщика систем крепления для солнечный батарей в Европе, фирма Vollert Anlagenbau разработала специальный манипулятор с тремя подъемными механизмами, которые могут по отдельности либо совместно синхронно поднимать профили общим весом 9 тонн и длиной 18 метров. Крайне компактное исполнение позволяет кроме того оптимально использовать высоту склада.

Своей окрасочной линией компания Liebherr устанавливает новые стандарты в производстве грузовых транспортных средств. На заводе Ehingen в скором будущем будут окрашиваться подвешанные части мобильных и гусеничных кранов весом до 50 тонн. Внутренней логистикой занимается Vollert Anlagenbau из Вайнсберга. Компании Wirtgen и SEW-EURODRIVE также выбирают новую технологию.

Компания SSAB из Оксельозунда производит стальной лист с цикличностью в несколько минут. Информация о том, какой лист для какого заказчика будет выходить следующим, поступает за три минуты до выхода продукции. С соответствующей скоростью должна реагировать и система логистики. Решение было предложено компанией Vollert Anlagenbau за счет перехода от площадочного складирования к многоярусным стеллажам с двумя так называемыми мега-подъемниками для обслуживания стеллажей, которые несмотря на многотонные грузы поддерживают короткое время цикла.

«Vollert Anlagenbau GmbH» из Вайнсберга разрабатывает для ведущего производителя алюминиевой фольги в Азии комплексную внутрипроизводственную систему логистики с полностью автоматизированным высокостеллажным складом. Заказ из Китая с объёмом около 13 млн. евро представляет собой нелёгкую задачу: склад с производственной мощностью около 14.000 тонн располагается в одном из самых сейсмически активных регионов мира и должен выдерживать подземные толчки силой до 6 баллов по шкале Рихтера. Благодаря новой производственной установке, Xiashun в состоянии производить самый тонкий алюминиевый материал высшего качества.

В новом «BMW Welt» в Мюнхене, для ежедневного пополнения новых автомобилей на многоярусном складе, используются два автоматизированных подъемных устройства фирмы «Vollert Anlagenbau GmbH» из Вайнсберга. Дневной объем гаража предлагает 284 места на четырех этажах и находится на глубине 12 метров в центре гигантского склада доставки. Отсюда автомобили автоматически направляются на так называемую Премьер-Арену - сердце «BMW Welt» - для презентаций и передачи покупателю.

Когда у других захватывает дыхание, инженеры Vollert Anlagenbau принимаются за дело: их специализация - системы внутренней логистики для тяжелых грузов, в частности для металлообрабатывающей промышленности. Для завода по штамповке профильных изделий из алюминия компании apt Hiller GmbH фирма Vollert разработала автоматическую систему внутренней логистики, которая обеспечивает сквозную транспортировку материалов от штамповочного цеха до участка последующей обработки, примыкающего цеха анодирования, а также на недавно возведенный склад отгрузки. Без остановки производства было установлено новое оборудование, а существующие системы модернизированы и интегрированы. Наряду с более высокой пропускной способностью виртуальный склад системы управления перемещениями позволит оптимально использовать имеющиеся площади промежуточных накопителей при различных размерах транспортных корзин.