Communiqués de presse

Un nouveau transstockeur pour les bobines d'aluminium de 11 tonnes et un système de grue automatique moderne pour les profilés extrudés ont accéléré les processus de production d'Hydro Aluminium Rolled Products et de Neuman Aluminium depuis le début de l'année. Pour le remplacement des systèmes de convoyage centraux, deux équipes de Vollert ont profité de la courte période sans production de Noël. Grâce à une planification prévoyante, ils ont maîtrisé les tâches complexes, même dans les espaces les plus restreints et dans des conditions de pandémie très strictes.

Dans le cadre d'un vaste projet de modernisation, les spécialistes de l'intralogistique de Vollert ont modernisé l'ensemble de la technique de convoyage d'une installation de peinture de grandes pièces existante pour le fabricant de presses d'injection Arburg. Tout en conservant le chemin de roulement de grue existant et la technologie de peinture, les processus de peinture ont été accélérés et automatisés et certaines parties de la technologie de l’installation élargies.

Neuman Aluminium modernisa au cours des jours de congés de Noël les flux de matériaux dans l’usine d’extrusion de Marktl en Autriche. La nouvelle pièce maîtresse en est un système automatisé de grue de Vollert avec 21 passages pour des charges jusqu’à 3 tonnes. Le système remplace deux grues de transport existantes et compte parmi les grues automatiques les plus rapides jamais employées dans l’industrie de l’extrusion.

La MKM Mansfelder Kupfer und Messing GmbH de Hettstedt accélère sa logistique interne de stockage grâce au Retrofit et un concept continu d’automatisation. La particularité : Un transstockeur aérien entraîné par le plafond et doté une colonne télescopique assure l’entrée et la sortie des stocks des coils pouvant atteindre 6 t. L’appareil de près de 20 ans fut au lieu de le remplacer revu et modernisé de telle manière que celui-ci reprend entièrement automatiquement les processus. Un logiciel de commande des plus modernes garantir des processus ronds, coulants et ainsi à faibles contraintes.

La technologie des installations de nombreuses fabriques de pièces préfabriquées en béton vient des années 90 et est basée sur les connaissances du secteur à l’époque relativement jeune de la construction en préfabriqué. Une pression croissante sur les coûts et une architecture de plus en plus variée des pièces préfabriquées en ce qui concerne les formes, les couleurs et les qualités de surface demandent aujourd'hui de nouveaux standards technologiques. Les constructeurs de pièces préfabriquées en béton réagissent à ceci et investissent dans une technologie de machines et une automatisation accrue.

Pour la modernisation d'un entrepôt à hauts rayonnages entièrement automatisé à douze allées, Vollert Anlagenbau de Weinsberg fournit douze transstockeurs, l'équipement des allées, la technique de manutention et de sécurité, la construction métallique de l’avant-zone ainsi que la technique de commande et d'électricité à Mercedes-Benz à Sindelfingen. Le remplacement s’est effectué en quatre phases de construction pendant les opérations en cours. Le système de rayonnage existant et le bâtiment resteront en place.